En plena
preparación de cara a una nueva temporada en la Fórmula 1, Franco
Colapinto atraviesa sus primeras semanas trabajando como piloto de reserva
de Alpine. A la espera de que llegue su momento, los corredores principales
de la escudería francesa, por lo menos en las primeras cinco carreras, serán Pierre
Gasly y Jack Doohan.
Según
trascendió, estos dos últimos integrarán el tándem de Alpine en las primeras
cinco carreras teniendo en cuenta que la escudería acordó un contrato corto con
Doohan. En esas primeras jornadas el australiano estará sujeto a prueba, por
eso, en caso de obtener buenos resultados mantendrá su asiento y en caso
contrario quién tomará la posta será el piloto argentino.
Respecto a
esta situación fue que se refirió el expiloto colombiano Juan Pablo Montoya
recomendándole a los dirigentes de la escudería con base en Reino Unido que sostenga
como titular al australiano, algo que iría en contra de las de Colapinto para correr
en este 2025.
“Lo
siento por Jack Doohan. Imagínate que le das a alguien la oportunidad de correr
en F1, pero solo le das cinco carreras para rendir o está fuera”, argumentó
el colombiano con paso por Williams y McLaren entre 2001 y 2006 en la máxima categoría.
Luego en
esa misma línea, en diálogo con CasinoApps, sostuvo que el
australiano “está en una situación difícil” y “con mucha presión sobre sus
hombros por tener a Franco Colapinto como piloto reserva”.
Concluyendo,
y remarcado su postura, el colombiano deseó: “Espero que Alpine le pueda dar
a Doohan más tiempo del que esperamos que tenga”. A la espera de lo que
sucederá en esas primeras cinco jornadas, lo cierto es que esta medida que plantea
Montoya le quitaría las chances al argentino de decir presente en la máxima
categoría este año.
El
calendario completo de la Fórmula 1 para 2025
La 76°
temporada de la máxima categoría tendrá su inicio entre el 14 y 16 de marzo con
la primera carrera en Melbourne, celebrando el Gran Premio de Australia. Una
vez culminada la acción en suelo oceánico, así continuará el calendario de la
F1: